9 Cara Perawatan Mesin Diesel

Agar performa mesin diesel tetap stabil, disini akan membahas perawatan agar performa mesin tetap optimal, yuk kita lihat 9 (sembilan)cara perawatan mesin diesel.

1. Tiap - tiap delapan jam (perawatan harian)

• Periksa keadaan air radiator, pelumas, oli bahan bakar, minyak.
• Buang air yang mungkin ada dalam saluran pembakaran, inlet manipold,    tabung anginnya.
• Periksa ikatan baut.
• Berikan sedikit pelumas pada stang-stang penghubung governor.
• Bersihkan saringan udara.

Tujuannya:

• Perawatan ini dilakukan supaya mesin dapat digunakan tiap hari dan dapat dioperasikan dengan baik.
• Supaya mengetahui keadaan oli pembakaran, radiator dan minyak.
• Supaya tahu mana baut yang kendor atau tidak kencang karena getaran pada mesin diesel sangat kuat.

2. Pemeliharaan mingguan (150 jam)

• Membuka dan membersihkan saringan.
• Periksa dan pebaiki kebocoran pada saluran-saluran minyak pelumas dan bahan      bakar.
• Cuci dan bersihkan badan mesin.

Tujuannya:

• Untuk membersihkan saringan udara dari debu dan kotoran agar tidak menghambat udara yang masuk.
• Mengetahui kebocoran pada sluran pelumas dan bahan bakar.
• Supaya badan mesin tidak mudah terkena korosi dan karat.

3. Pemeliharaan Tengah Bulanan (250 jam)

• Buang dan ganti minyak pelumas.
• Bersihkan sirip-sirip pendingin, pada mesin dengan pendingin air.

 Tujuannya:

• Mengetahui kebocoran pada saluran pelumas dan bahan bakar.
• Supaya pada saat penyalaan awal lebih mudah.

4. Pemeliharaan bulanan (500 jam)

• Periksa dan stel klep bila dianggap perlu.
• Cuci dan bersihkan badan mesin dan base panel.

Tujuannya:

• Supaya suara mesin tidak terlalu keras.
• Supaya badan mesin dan plat tidak mudah terkena korosi atau berkarat.

5. Tiap-tiap 1.000 jam

• Buang, cuci, dan ganti minyak pelumas.
• Memeriksa fungsi-fungsi governor.

Tujuannya:

• Supaya pelumasan-pelumasan pada mesin lebih sempurna
• Untuk mengetahui governor berfungsi dengan baik

6. Tiap-tiap 1.500 jam

• Bersihkan inlet manifold dan sistem exhaust.
• Bersihkan sirip-sirip pendingin pada mesin dengan menggunakan air.
• Periksa stang-stang penghubung pada governor dan lumasi dengan minyak pelumas seperlunya.
• Ganti saringan minyak bahan bakar.
• Bersihkan saluran nozzle dan stel tekanannya.
• Lakukan dekarbonisasi bila mesin telah menunjukkan gejala-gejala penurunan kompresi.
• Mengukur atau mempebaiki defleksi poros.

Tujuannya:

• Supaya mesin dapat bekerja dengan baik dan siap digunakan sewaktu waktu.
• Dilakukan dekarbonisasi adalah supaya kompresi pada mesin menjadi lebih baik lagi.
• Untuk mengetahui seberapa besar defleksi pada poros engkol.

7. Tiap-tiap 3.000 jam

• Bersihkan tangki bahan bakar.
• Bersihkan saluran air pendingin, heat excharher, oil cooler dan inter cooler.
• Lakukan top over haul, ganti komponen yang mengalami kehausan.

Tujuannya:

• Supaya badan mesin tahan lama dan tidak tekena korosi.
• Supaya mesin dapat digunakan lebih lama.
• Dilakukan top over haul adalah untuk mengetahui komponen.
• Komponen mana saja yang harus diganti dan yang masih bias dipakai.

8. Tiap-tiap 6.000 jam

• Periksa semua pegas klep.
• Bongkar cylinder head dan lakukan dekarbonisasi, gosok klip-klip dan bersihkan rongga-rongga air pendingin.
• Bersihkan kerak-kerak pada permukaan piston.
• Bersihkan seluruh sistem exhaust.
• Bersihkan pipa-pipa saluran bahan bakar.
• Periksa dan bersihkan pipa-pipa minyak pelumas.
• Periksa karet-karet duduk mesin gantilah bila perlu.

Tujuannya:

• Supaya mesin dapat digunakan lebih baik.
• Supaya tidak tersumbat oleh debu dan kotoran.
• Untuk mengetahui bagian mana saja yang perlu diganti dan yang tidak.

9. Tiap-tiap 1.200 jam

• Lakukan general over haul, ganti komponen-komponen yang mengalami keausan.
• Pemeriksaan atau penggatian piston klep.
• Pemeriksaan atau penggatian pompa injeksi.
• Pemeriksaan atau penggatian klep dan perklep.

Tujuannya:

• Supaya mesin tahan lama
• Dilakukan general over haul adalah untuk mengganti komponen ­komponen yang  mengalami keausan.

sekian dan terima kasih, semoga bermafaat yaa ..